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中叉網(wǎng):2022年全球20強叉車(chē)供應商排行榜

2023-08-23 10:00 性質(zhì):原創(chuàng ) 作者:楊斌 來(lái)源:中叉網(wǎng)-中國叉車(chē)網(wǎng)
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中國叉車(chē)網(wǎng)(www.jdggjx.com)重要說(shuō)明:近日,美國MMH雜志發(fā)布了2022年全球叉車(chē)制造商排行榜,因引用的中國企業(yè)的部分數據有些出入,所以中叉網(wǎng)結合國內...

中國叉車(chē)網(wǎng)(www.jdggjx.com)重要說(shuō)明:

近日,美國MMH雜志發(fā)布了2022年全球叉車(chē)制造商排行榜,因引用的中國企業(yè)的部分數據有些出入,所以中叉網(wǎng)結合國內實(shí)際情況,修訂為中叉網(wǎng):2022年全球叉車(chē)制造商排行榜。

2022年國內機動(dòng)工業(yè)車(chē)輛制造企業(yè)五類(lèi)叉車(chē)累計銷(xiāo)售量為1,047,967臺,相比去年同期的1,099,383臺,下降4.68%。從該排行榜中我們可以看出,該雜志社把國內的合力、杭叉、龍工、中力、諾力、柳工、未來(lái)機器人七家企業(yè)列入排名,其中合力、杭叉仍分別保持第七名、第八名,中力EP由去年的第十二名上升為第十一名,龍工由去年的第十六名上升到十三名,未來(lái)機器人首次參加排名。

雖然該雜志社已注意到國內叉車(chē)制造企業(yè)的發(fā)展,但還是未能真實(shí)反映全球工業(yè)車(chē)輛的排名,引用中國個(gè)別制造商數據有較大出入,經(jīng)中叉網(wǎng)所獲得的數據顯示,安徽叉車(chē)集團2022年收入為156.73億人民幣(約合22.50億美元),較上年的154.17億人民幣(約合22.14億美元)上升1.66%;浙江杭叉集團股份有限公司2022年收入為144.12億人民幣(約合20.69億美元),較上年的144.9億人民幣(約合20.80億美元)下滑0.53%;柳州柳工叉車(chē)有限公司2022年收入為11.5億人民幣(約合1.65億美元),較上年的10億人民幣(約合1.44億美元)上升15%。

另外比亞迪如意未列入排名中。韶關(guān)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司(BYD)2022年收入為21億人民幣(約合3.02億美元),位列18名,寧波如意股份有限公司2022年收入為10.55億人民幣(約合1.51億美元),位列20名;其中,比亞迪(BYD)為新能源電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)先品牌,從2010年進(jìn)入叉車(chē)行業(yè),不斷實(shí)現產(chǎn)品優(yōu)化升級,涵蓋運用行業(yè)從倉儲物流到港口碼頭物流的一個(gè)完美延伸,累積客戶(hù)數量超過(guò)3000家,鋰電叉車(chē)市場(chǎng)保有量已超過(guò)40000輛;寧波如意股份有限公司自1989年起“西林”牌倉儲物料搬運產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量和質(zhì)量一直穩居全國同行前茅,“西林”牌倉儲物料搬運產(chǎn)品享譽(yù)一百多個(gè)國家和地區。

中國進(jìn)入全球20強的企業(yè)中,在國際上的影響力不斷加強。2023年上半年中國工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的銷(xiāo)售量持續上升已超過(guò)58萬(wàn)臺,倉儲叉車(chē)繼續保持增長(cháng),主要以專(zhuān)注倉儲物流搬運設備的企業(yè)在2023年有可能沖擊全球前20強。

中國叉車(chē)網(wǎng)(www.jdggjx.com)為叉車(chē)行業(yè)媒體,有必要讓全球行業(yè)人士了解中國的工業(yè)車(chē)輛現狀,因此本次排名做了一些必要的修改。

以上說(shuō)明,僅供行業(yè)人士參考!

和往年一樣,美國現代物料搬運雜志,因為種種原因,依然未能將瑞典卡爾瑪和中國三一公司納入排名。

以下正文由中國叉車(chē)網(wǎng)(www.jdggjx.com)編譯自美國《MMH現代物料搬動(dòng)》雜志,在MMH的數據有出入的地方,我們已進(jìn)行了相關(guān)的修正。

對于全球20強叉車(chē)制造商中的大多數企業(yè)來(lái)說(shuō),2022年是穩健增長(cháng)的一年。2021受疫情影響,被壓抑的需求在今年得到釋放是其中因素之一,但2022年的持續增長(cháng)還說(shuō)明了業(yè)務(wù)流程帶來(lái)的價(jià)值,不僅僅包括叉車(chē),還包括提高運營(yíng)績(jì)效的技術(shù)和自動(dòng)化。

去年,我們的年度20強叉車(chē)供應商名單中公司的復蘇表現是完全可以理解的。整體叉車(chē)市場(chǎng),2020年,由于停工和疫情限制被打亂后,在2021年迅速增長(cháng),因為公司訂購了較多的叉車(chē)以試圖跟上經(jīng)濟的發(fā)展。

事實(shí)證明,被壓抑的需求不僅僅體現在2021年,目前已延續至2022年。正如我們2022年20強叉車(chē)供應商名單中的數據所示,根據2022年的收入,前20名供應商中的大多數企業(yè)在2022年的銷(xiāo)售額繼續增長(cháng),盡管許多供應商的增長(cháng)速度與上一年相比有所放緩。

一些供應商確認,他們2022年的收入受到2021年未完成交付訂單預訂的提振,但其他供應商的銷(xiāo)售額也穩步增長(cháng),因為最終用戶(hù)希望引入新的叉車(chē)和技術(shù),以提高運營(yíng)效率。

2022年持續增長(cháng)的勢頭并不令人吃驚。今年早些時(shí)候,跟蹤成員公司北美銷(xiāo)量的工業(yè)車(chē)輛協(xié)會(huì )(ITA)宣布,在2022年,ITA成員在北美銷(xiāo)售了Ⅰ至Ⅴ類(lèi)叉車(chē)共344,330輛,較上年的347,677輛的“歷史性”銷(xiāo)量下降了大概3,000輛。

鑒于當今商業(yè)的趨勢,對叉車(chē)的持續需求是有理由的。2020年和2021年初電子商務(wù)的大幅增長(cháng)放緩了步伐,隨著(zhù)消費者重返商店,全渠道分銷(xiāo)或零售補貨都將高度依賴(lài)于高效的托盤(pán)搬運和準確的物料揀選,這意味著(zhù)叉車(chē)、訂單揀選員和“操作員”模式需要保持貨物高效準確地流向消費者。

還值得注意的是,這份名單上的設備制造商正在提供一些先進(jìn)技術(shù)以及自動(dòng)化和半自動(dòng)叉車(chē)功能,這有助于提高運營(yíng)商和車(chē)隊的效率和互聯(lián)性。許多大的供應商提供完全自主的無(wú)人叉車(chē),或半自主功能,如遠程操控,這也提高了生產(chǎn)力。

有許多更輕量化的III類(lèi)叉車(chē)正在銷(xiāo)售,經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)注于幫助客戶(hù)解決業(yè)務(wù)流程管理和客戶(hù)車(chē)隊吞吐量和性能監控或空間優(yōu)化等問(wèn)題,而不僅僅是向他們銷(xiāo)售最新,最好的叉車(chē)。

我們的20強叉車(chē)供應商名單每年進(jìn)行一次,基于我們在5月份發(fā)送給供應商的調查問(wèn)卷,并結合對上市公司公布數字的研究。有關(guān)我們的標準和流程的更多詳細信息,請參閱后面的說(shuō)明。

全球20強叉車(chē)前10名情況介紹

豐田自動(dòng)織機公司(TICO)再次位居榜首。該公司(包括豐田和雷蒙德品牌)的收入從159.23億美元增加到2022財年的168.58億美元,比上年增長(cháng)約5.90%。該公司在2022財年銷(xiāo)售了316,582輛叉車(chē),涵蓋所有叉車(chē)類(lèi)別。

在產(chǎn)品方面,豐田去年1月份發(fā)布了22款新品,并在當年發(fā)布其他新電動(dòng)叉車(chē)。10月,TMH還發(fā)布了豐田輔助系統,這是一套支持高級功能的安全操作輔助系統,具有行人和物體檢測技術(shù),以及主動(dòng)穩定性控制。5月,TMH還宣布與康奈爾大學(xué)工程學(xué)院合作開(kāi)發(fā)一個(gè)學(xué)習工作室,該工作室采用豐田設備并結合起來(lái),提供沉浸式工程教育。

排名第二的是凱傲集團,根據其2022年工業(yè)車(chē)輛和服務(wù)業(yè)務(wù)的年度報告數據,凱傲2022年叉車(chē)收入為73.5億歐元,折算美元為78.2億美元。凱傲在其年度報告中指出,這一強勁的業(yè)績(jì)得益于“在完成2021年的大量訂單方面取得了良好進(jìn)展”,另還補充說(shuō),其服務(wù)業(yè)務(wù)增長(cháng)了9.5%。

排在第三位的是永恒力集團,永恒力2022年叉車(chē)收入為48億歐元,折算美元為50.8億美元,高于去年的48億美元。該公司表示,在2022年售出了128,800輛叉車(chē)。在美洲,永恒力產(chǎn)品與三菱Logisnext美洲集團合作分銷(xiāo),推出了新型自動(dòng)導引車(chē)AGV)前移式堆垛機。永恒力經(jīng)銷(xiāo)商推出了新的動(dòng)力總成五年保修期計劃,適用于I級和II級倉儲產(chǎn)品,包括電動(dòng)實(shí)心和充氣輪胎、立式平衡重、前移式叉車(chē)、牽引車(chē)和揀選車(chē)。

Crown-科朗設備今年排名第四,2022財年收入為46.9億美元,較上年的40.01億美元增長(cháng)了17%。

三菱Logisnext排名第五,截至2023年3月31日的2022財年收入為46.3億美元,高于2021年的40.4億美元。Logisnext在I-V類(lèi)中售出了112,000臺。Logisnext提供多個(gè)品牌的叉車(chē),包括三菱,CAT,Unicarriers,Rocla。Logisnext的新產(chǎn)品包括Unicarriers的MX2和MXL系列4輪電動(dòng)80V叉車(chē),載重量為5,000-7,000和9,000-12,000磅。CAT還推出了DP60HP-DP100CP叉車(chē)系列,其提升能力為13,000至22,000磅,是專(zhuān)為重載而設計的內燃(IC)充氣輪胎叉車(chē)。

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